Mercedes-Benz GLA-Class 2015

 

Летом на автосалоне Шанхай 2013 немцы показали спортивный внедорожник Mercedes GLA Concept. а сейчас рассекретили его серийный образец Mercedes-Benz GLA-Class 2015. В настоящий момент новый Мерседес ГЛА дожидается премьеры на осеннем автошоу Франкфурт 2013, где будет щеголять оригинальной внешностью, высокой аэродинамикой, низким расходом топлива и высокими внедорожными возможностями.

Габариты нового Мерседес ГЛА (Д 4417 мм /Ш 1804 /В 1494), а построен он на базе хэтчбека A-Class (W176), в отличие от которого стал длиннее, шире и выше (+ 125/24/60), хотя остался на прежней 2699 мм. колесной базе. В отличие от нового Мерседес А класса, кроссовер GLA получил увеличенные колесные арки с неокрашенными пластиковыми накладками, "мускулистый" капот, новую головную оптику и увеличенный дорожный просвет (клиренс). На крыше появился спойлер, ниже имитация защиты днища и бампер с воздухозаборником и противотуманками, с которыми автомобиль показывает лучший коэффициент аэродинамического сопротивления (0,29).

Интерьер

Салон Mercedes-Benz GLA-Class 2015 повторяет особенности новых моделей, включая знакомый многофункциональный 3-спицевый руль, ту же приборную панель, но уже не стремя, а с пятью вентиляционными отверстиями, плюс информационно-развлекательную систему по центру. Интерьер выполнен с большой точностью зазоров и стыков, опционально щеголяя спортивными креслами, декором из дерева и алюминия, а так же приводом крышки багажника и регулировкой задних сидений, что дополнительно увеличат объем багажа (421 л) на 60 л. В горизонтальном положении сидения второго ряда увеличивают пространство до 836 л.

Двигатель Мерседес ГЛА

Для кроссовера GLA, Mercedes приготовил два бензиновых и два дизельных двигателя. Первый объемом 1,6 л. развивает 156 л. с. а 2,0-литровый второй 211 л. с. разгоняя автомобиль до 100 км/ч. за 6,5 сек. с максимальной скоростью 235 км /ч и средним расходом топлива 7,1 л/100 км (CO2 151 г/км) в комбинированном цикле движения. Дизель Mercedes GLA 200 CDI агрегатируется 2,2 л. мотором с отдачей 136 л. с. (300 Нм), а GLA 220 CDI аналогичный но форсированный до 170 "лошадок" (350 Нм), расходуя всего 4,3 л. солярки на 100 км. пробега.

Моторы Мерседес ГЛА-класс оснащаются турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой стоп-старт в базовой комплектации. А передача тяги на колеса будет реализована посредством 6-ст. механики или 7-ст. автомата с двойным сцеплением (7G-DCT), что входит базовое оснащение у полноприводных моделей (GLA 250, GLA 220 CDI 4MATIC).

Полноприводный Mercedes GLA 4MATIC

Mercedes GLA-Class 2015 стал первым внедорожником компании, что получил новую систему полного привода (4MATIC) с полностью переменным распределением крутящего момента. У предшествующей версии, новая выигрывает более низкой массой и молниеносным распределением тяговых усилий между передней и задней осью автомобиля. Причем система получила функцию DSR, что разгружает водителя от множества манипуляций, притормаживая машину двигателем с показом угла поворота руля, крена (в градусах) и компас.

 



  • На главную